|
Novinky |
|---|
| Pojezd pro motorové vozy s rozvorem 2300 až 2600 mm |
| Nová verze pojezdu M262.0 |
| Stavebnice pojezdu tendru 935.2 |
| Pojezd M274.0 - Modrý Šíp - pro stavebnici LocoLab. |
| Připravujeme |
|---|
| Pojezd lokomotivy T466.2 / 742 |
| Pojezd lokomotivy 310.0. |
Pojezdy pro modelovou železnici
Mojí největší zálibou v rámci modelové železnice se stalo navrhování a stavba pojezdů. Protože jsem neměl k dispozici obráběcí stroje ani profesionální dílenské vybavení, hledal jsem cestu, jak se bez něj obejít a přitom dosáhnout kvalitního výsledku. Cestu jsem našel v leptech, řezání součástek laserem a pečlivém výběru komponent doslova z celého světa.
Naše stavebnice jsou určeny pro ty, kteří si chtějí postavit železniční model od úplného začátku a posunout tak radost ze stavby modelů ještě o kousek dál. Jsou navrženy tak, aby je bylo možné sestavit se zcela základním vybavením v domácích podmínkách.
Pojezdům se věnujeme ve volném čase a od toho se odvíjí dostupnost a dodací časy. Objednávky přijímáme e-mailem.
Znovuzrození mé Rosničky T334.0
Pojezd pro vackovu T334.0 byl první, který jsem sám postavil. Mrzelo mě, že mašinka, se kterou si vzhledem ke své robustnosti může hrát i můj syn, v podstatě nejezdí. Na nerovných kolejích položených na podlaze spíš poskakovala nebo jen stála, však už měla něco za sebou...
Sebral jsem odvahu a rozhodl se postavit si pojezd sám... pro lepší jízdní vlastnosti musí mít všechny nápravy hnané a ze všech kol sbíraný proud.
Jak na pojezdy v domácích podmínkách
Před dvěma roky jsem začal stavět svůj první pojezd. Začínal jsem se šroubováky a svěrákem. Od té doby jsem si pořídil několik pomocníků, bez kterých bych se snad už neobešel. Stále ale pracuji v "domácích" podmínkách, u psacího stolu a jen s ručním nářadím.
Nářadí a postupy, které budu popisovat, se rozhodně nedají považovat za profesionální nebo ideální. Ale postavit pojezd se vším všudy takto jde - bez velkých nároků na prostor a investice.
Velký pojezd pro velkého hektora T458.1
Tento "velký" pojezd pro mě nakonec byl také velkou výzvou. Spokojený jsem až se třetí verzí a i ta ještě nebude poslední.
Pojezd jsem navrhoval pro připravovaný lept firmy Hekttor. Pro vývoj jsem si zadal dva hlavní parametry: odpružení a volná kabina strojvedoucího.
Úkol zněl jasně, MUVka musí jezdit!
A to bez bzučící hromady štěrku na korbě! Ta musí být volná pro jakýkoliv náklad, nářadí nebo stroje.
Zatímco v kabině je pro pohon přední nápravy celkem dostatek místa, pod korbu už se jen tak něco nevejde.
Stavba motoráčku M152.0
Když jsem přemýšlel, jaký další model postavím, měl jsem rozhodování jednoduché – rodina si přála „motoráček“ M152.0. Oblíbil jsem si stavbu leptů a volba padla na lept DK-model (H0). Jak ale vyrešit pojezd?
