Stavebnice pojezdu pro rozvory 4700 až 6500 mm H0

Stavebnice je vyvinuta tak, aby byl rozvor volitelný v rozmezí 54.0 až 74.7 mm - především pro meziválečné motorové vozy M120.4, M130.3, M130.4 a M232.0.

Pro zástavbu do odlitku nebo leptu je níže uveden náčrtek se základními rozměry.

K sestavení stavebnice je potřeba umět pracovat s lepty a zvládnout montáž převodovek - především lisování ozubených kol a šneků na hřídele.

Cena stavebnice je 1.800,- Kč.

Cena sestaveného pojezdu je 2.900,- Kč.

Objednávky a informace na e-mailu:

Stavebnice obsahuje:

Návod k sestavení
Lept rámu pojezdu a nápravových převodovek
Mosazné šneky a plastová ozubená kola ALS Racing pro nápravové převodovky
Mosazná pouzdra pro hřídele
Hřídele pro převodovky a kardany
Bronzové podložky pro převodovky
Pětipólový motor MASHIMA 10/15 nebo 10/20 se šrouby M1.4 pro jeho uchycení
Setrvačník průměru 10 mm.
Sadu kardanů NWSL
Kolečka RP25 průměru 9.7 mm LUCK nebo NEM311 11.4mm LUCK
Ocelovou strunu pro uchycení a odpružení nápravových převodovek
Plastové šrouby a podložky pro sběrače proudu
Lept sběračů z bronzi

Popis pojezdu:

	Základní rozměry pojezdu. Šířka rámu je 11.7 mm.
	Tabulka se základními rozvory pro motorové vozy Tatra a Škoda.
	Do rámu se vyvrtají díry pro montáž kapsy převodovky. Pozice děr je označena čísly podle výše uvedené tabulky.
	Rám se zkrátí podle rysek označeých čísly.
	Díly rámu pojezdu sestavené z leptů. Rám je rozdělen na dvě části pro snažší montáž motoru a kardanů.
	Rám pojezdu. Tento je připraven pro motorový vůz M120.4.
	Převodovky nasazené v kapsách. Převodovky jsou vůči rámu odpruženy ocelovými strunami. Jedna z náprav je výkyvná pro tříbodové uložení pojezdu.
	Kompletní pojezd s bronzovými sběrači proudu a motorem Mashima 1015. Rám pojezdu je odizolovaný od kolejnic.
	Převodovky jsou s motorem spojeny kardany NWSL.