Stavebnice pojezdu lokomotivy E467.0

Stavebnice pojezdu je určena pro lept lokomotivy E467.0 pana Cekula.

Stavba tohoto pojezdu vyžaduje zkušenosti s jemnou mechanikou a pájením leptů. Obtížnost stavby můžete posoudit podle fot onávodu pro sestaven í.

Cena stavebnice je 4.150,- Kč.

Stavebnice obsahuje:

Lept součástí pojezdu z mosazi 0.5 mm.
Lept sběračů proudu z bronzu 0.1 mm.
Hlavní rám pojezdu vypálený laserem z mosazi.
Převody Tenshodo a ALS z mosazi a plastu.
Kola Scalelink průměru 16 mm se 12-ti paprsky a 10.5 mm s 8-mi paprsky -obojí RP25
Motor MASHIMA 18/33.
Setrvačník průměru 18 mm.
Sady kardanů NWSL a ALS
Plastové šrouby a podložky pro sběrače proudu.
Mosazná pouzdra pro hřídele a nápravy.
Šrouby a matky M2 a M1.6.

Pojezd lze digitalizovat instalací DCC dekodéru dle instrukcí výrobce dekodéru. Pojezd je izolovaný od kolejnic.

Jako doplňky ke stavbě modelu E467.0 nabízíme:

Leptané tabulky - číslo lokomotivy, znak, štítek výrobce a "P" a "Z" na světla - 50,- Kč
Kryty chlazení v bočnicích - 100,- Kč
Kryty chlazení střešní nástavby - 50,- Kč
Připravujeme: lept sběračů lokomotiv .001 - .003 a další doplňky

Popis pojezdu:

	Převodovky a rámy podvozků jsou z leptaného plechu tloušťky 0.5 mm.
	Hlavní rám pojezdu je vypálen laserem z mosazi. Rám má dvě vrstvy, takže celkem 6 mm.
	Převodovky jsou rozebíratelné. Použity jsou Delrinová ozubená kola ALS a šnekový převod mosaz/Delrin Tenshodo.
	Motor Mashima se setrvačníkem. Motor s převodovkou, resp. převodovky v pevném podvozku jsou propojeny kardany NWSL.
	Pojezd byl vyvíjen ve spolupráci s panem Cekulem. Díly karosérie a pojezdu na sebe navazují.
	Krajní převodovky jsou otočné kolem čepu mezi hnacími nápravami. Rám lokomotivy se opírá o čep ve stredu lokomotivy. Toto uspořádání zaručuje průjez oblouky. Převodovka v podvozku je poháněna kardanem ALS.

	Sbírání proudu je řešeno leptanými sběrači z 0.1 mm bronzu.

	Tabulky leptané z bronzi 0.1 mm.
	Mřížky chlazení v bočnicích.
	Mřížky chlazení střešní nástavby.